开关电源的间歇振荡，是一种较为常见的故障现象，故障率远远高于无输出电压、输出电压偏高或偏低，其检修难度和故障表现，也复杂于上述三种故障。其表现为：输出电压时高时低或时有时无，伴随轻微的“嗒、嗒”声，或“唧咦，唧咦”声。

   如果简单梳理一下，其故障原々因，可分述为过载型、欠电压型、空载型等三种情况。

   1、过载型

   该型故障在四种故障中，较为常见，检修难度为二星级。通常由开关变压器二次侧的整流二极管击穿、滤波电容漏电，或负载电路的IC器件、散热风◥扇等损坏所致。当解除相应负载支路后，或摘除电源本身故障元件后，电源即由间歇振荡转为正常输出状态。

   ①若属电压采︼样，如+5V负载支路或电源本身产生的故障（如滤波电容漏电），测其它支路的输出电压上冲最大值，可能会略超过额定电压，如+15V输出可能会∩上冲至+17V；

   ②若属稳压采样以外的供电或负载支路产生的故障，则输出电压上冲最大值一般会小额定值。如+15V输出上冲为8V。

   虽属间歇振荡，但输出电压有一定的幅度。

   2、欠电压型

通常由于3844的7脚供→电支路不良，或开关变ζ压器一次绕组所并联开关管反向电流吸收」回路有漏电元件所造成，检修难度为三星级或四星级。

   ①由于3844的7脚供↑电支路不良，如整流二极管低效（测量正、反向电阻和导通压降，都是好的）、滤波电容失效，如从100u变为10u。不能正常提供振荡芯片所需㊣　的工作能量（开关管的激励能量），马儿不能吃饱，也就拉不动车。

此类故障，如果确认其稳压环节尚属正常的话，为3844的7、5脚提供↙外加DC18V电源后，电源即由失常变为正常，若此时检查滤波电容无问题，要毫不犹豫地∑换掉整流二极管！

②开关变压器一次绕组所并联开关管反向电流吸收回路有漏电元件，使自供电绕组的感生电压大为降低，也不足以提供振荡芯片和开关管所需的工作能量。检查3844的7脚供电支路无异常后，检查重点，就应该转移至本电路上来。故障产生的根源以高速高反压二极管或稳压管的漏电最↓为常见，而困难的是，测量二极管或稳压器，感觉又是好的。可以暂时断开吸①收回路，或代换元件试验，往往能快速解决问题。

对于欠电压故障，测开关变压器☉二次绕组输出的各路电压，均较低，如在零点几伏至几伏◆以内波动，感觉电源就没有劲儿输出。哈哈。

3、空载型

这是一个故障特型。只在单独检修开关电源/驱动板时，才会碰到。检修难度为几星，我就不说了。如下图电源所示，①该反馈光耦的输出侧直接与⌒3844的12脚相连；②开关变压器二次绕组，尤其是采样电压绕组的滤波电容，其容量较为，为千微安级。当负载支路空载时，因不能形成最小的稳定负载电流，致使能源供给一方因失去供给目标，而无所适从，不是配给多了就是配给少了，也就形成了间歇振荡。

赛恩开关电源电路原理图

这本身不是故障，而是因负载支路“悬空”所引起，当与MCU直接连接时（尤其注意连接显示面板，数码管需用较大的工作电流），电源ω　即会正常工作，一定】意义上讲，无须检修。可单独检修时，以必须将电路“动”一下，使开关电源能正常工作，以利ぷ检修的开展。方法是，在图中C87电容两端并联2W，30~100Ω负载电阻，就中。

如果当成是一种故障，则有一个显著的表现特征：当测量开关变压器二次侧各路输出电压，会发现波动范围较√大，而且电压上冲值会远高于额定电压值，如+5V变为8V，或+15V，变为20V以上。而下冲值，可至0V。